Barreau ferroviaire Roissy-Picardie

Question de M. COURTIAL Édouard (Oise - Les Républicains) publiée le 21/12/2017

M. Édouard Courtial appelle l'attention de Mme la ministre, auprès du ministre d'État, ministre de la transition écologique et solidaire, chargée des transports sur le projet de barreau ferroviaire Roissy-Picardie à l'aune de la clôture des assises de la mobilité le 13 décembre 2017. En juillet 2017, les déclarations du ministre de la transition écologique et solidaire à propos du report sine die de grands projets d'infrastructures, en particulier de celui du barreau ferroviaire Roissy-Picardie, avaient, déjà, laissé de nombreux élus locaux dans l'expectative. En effet, alors que ce projet indispensable pour le département de l'Oise avait reçu l'assentiment général, qu'il faisait consensus au-delà des clivages partisans et qu'il avait été débloqué par la mobilisation des élus locaux et du conseil départemental de l'Oise qui a déjà provisionné 12 millions d'euros dans cette perspective, cette annonce apparaissait comme un renoncement intolérable. Car cette infrastructure participera, sans aucun doute, à désenclaver ce territoire en facilitant l'accès des voyageurs locaux à une plateforme aéroportuaire internationale mais aussi en attirant les voyageurs étrangers sur les sites touristiques de l'Oise. En outre, il est indéniable que ce nouveau moyen de transport entre Roissy et la Picardie ouvre les portes à de nombreux Oisiens à un bassin d'emplois dynamique et réduit le temps de trajet de 4 000 d'entre eux chaque jour. Ce projet doit donc répondre à une double exigence, la première chère à M. le ministre de la transition écologique : développer le transport alternatif qui impacte peu l'environnement et la seconde, commune à tous les acteurs publics : améliorer l'accès des citoyens à l'emploi pour lutter efficacement contre le chômage tout en améliorant l'attractivité du territoire. Comme elle l'aura compris, ce projet n'est pas anodin. Il est structurant pour l'Oise. Le recul annoncé ne peut susciter que l'incompréhension des élus locaux comme des habitants alors que la parole de l'État est remise en cause sans concertation : une façon de faire autoritaire, bien loin de celle qui avait été annoncée il y a encore quelques semaines par le président de la République et qui envoie un message désastreux en début de mandat à ces territoires et à leurs habitants qui comptent sur ce projet. C'est pourquoi il lui demande de prendre, sans délai, toutes les mesures nécessaires afin d'affirmer son soutien à la construction du barreau Roissy-Picardie et de mettre en œuvre les engagements pris par l'État.

Publiée dans le JO Sénat du 21/12/2017 - page 4567

Réponse du Secrétariat d'État, auprès du ministre d'État, ministre de la transition écologique et solidaire publiée le 14/02/2018

Réponse apportée en séance publique le 13/02/2018

M. Édouard Courtial. Monsieur le secrétaire d'État, ma première question orale au Gouvernement dans cet hémicycle, je veux la consacrer à un projet qui me tient particulièrement à cœur, un projet essentiel et structurant pour notre territoire, un projet de barreau ferroviaire de sept kilomètres entre Roissy et la gare de Creil.

Sept kilomètres pour nous relier, habitants comme acteurs économiques, à un des bassins d'emplois et d'activités les plus dynamiques d'Europe et permettant, en retour, d'accroître l'attractivité de notre territoire.

Sept kilomètres pour nous relier à un aéroport international, une gare TGV, pour réduire le temps de trajets de près de 4 000 Oisiens et permettre ainsi d'améliorer la connectivité de notre territoire et participer à son désenclavement.

Sept kilomètres pour nous faire basculer dans une stratégie globale d'avenir, respectueuse de l'environnement, d'une part, puisqu'elle encourage des modes de transports alternatifs à la voiture et à une autoroute A1 déjà saturée, d'autre part, parce qu'elle prend en compte le nécessaire développement de l'intermodalité du hub que constitue Roissy–Charles-de-Gaulle avec le canal Seine-Nord, un autre projet auquel je suis évidemment attaché.

Vous l'aurez compris, monsieur le secrétaire d'État, ces sept kilomètres ne sont pas anecdotiques pour l'Oise et ses habitants. C'est pourquoi ils font l'objet d'un consensus au-delà des clivages partisans, de la part des parlementaires de l'Oise, ici comme à l'Assemblée nationale, mais aussi et surtout de la part des élus locaux qui se mobilisent en faveur de sa réalisation.

Comme président du conseil départemental, j'avais d'ailleurs engagé le département de l'Oise et fédéré les intercommunalités directement concernées pour boucler le budget du projet en mars 2017.

Ainsi, je ne peux vous cacher les inquiétudes qui avaient suivi l'annonce de votre ministre de tutelle, en juillet 2017, du report sine die du barreau ferroviaire, mais qui ont laissé place à un vent d'optimisme à la suite de la publication, il y a quelques jours, du rapport du Conseil d'orientation des infrastructures, considérant ce projet comme prioritaire.

Si cette annonce va indéniablement dans le bon sens, il appartient encore au Gouvernement de s'engager publiquement et fermement pour faire de ce projet une réalité. Monsieur le secrétaire d'État, ma question est toute simple : allez-vous suivre les recommandations du Conseil d'orientation des infrastructures sur ce sujet ?

Publiée dans le JO Sénat du 14/02/2018 - page 1436