Question de Mme SELIGMANN Françoise (Hauts-de-Seine - SOC) publiée le 09/06/1994
Mme Françoise Seligmann attire l'attention de M. le ministre d'Etat, ministre de la défense, sur la recrudescence du trafic aérien au-dessus des communes du sud des Hauts-de-Seine. Elle remarque que l'augmentation de ce trafic, qui provoque d'importantes nuisances sonores dont se plaignent les habitants, serait due en partie à un accroissement du trafic sur l'aérodrome de Villacoublay où atterrissent les avions du GLAM. Elle lui demande donc quelles mesures il envisage de prendre afin que les communes touchées par ces perturbations retrouvent leur tranquillité rapidement.
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Réponse du ministère : Défense publiée le 28/07/1994
Réponse. - Le trafic aérien au-dessus des communes du sud du département des Hauts-de-Seine intéresse les activités de la base aérienne de Villacoublay mais aussi les mouvements à destination ou au départ de Toussus-le-Noble ainsi que le transit hélicoptère sur l'axe Saclay Villacoublay Issy-les-Moulineaux. Le trafic sur l'aéroport de Villacoublay est, depuis 1989, en constante diminution. Cette tendance à la baisse qui a subi une stabilisation entre 1990 et 1992 consécutivement aux opérations dans le Golfe et en ex-Yougoslavie, s'est confirmée en 1993 et s'est poursuivie au cours du premier semestre 1994. Cette baisse est liée à la conjoncture, mais également à un certain nombre de mesures prises par le ministre d'Etat, ministre de la défense, destinées à mieux protéger la tranquillité des riverains de cet aérodrome. En effet, l'interdiction des escales techniques non impératives et des missions d'entraînement à destination de Villacoublay ainsi que le refus des hélicoptères lourds, à l'exception des mouvements des hautes autorités, ont permis de réduire le trafic aérien de cette base et, par voie de conséquence, les nuisances sonores subies par les riverains. Il est par ailleurs souligné que seulement 18,5 p. 100 du trafic d'hélicoptères sur la base de Villacoublay sont d'origine militaire.
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